Не так давно мы получили моторы SE2008 2550KV от DYS. Интерес вызывает нестандартный статор меньшего диаметра: 20 мм, а не привычный 22 мм. Я протестировал их на своем стенде, чтобы узнать с какими винтами он лучше всего справляется.
Характеристики мотора SE2008 2550KV
Моторы поставляются парами и идут в пластиковой коробочке, в комплекте имеются крепеж, нейлоновые гайки для винтов и гаечный ключ M5.
- Диаметр статора 20 мм
- Высота статора 8 мм
- Размеры мотора: 25.5 на 20 мм
- Вес 32.8 грамма (включая провода)
- 12N 14P
- 2550Kv
Мотор немного меньше чем 2205, которые мы обычно используем (на картинке EMAX RS2205).
Качество сборки превосходное. Вал зафиксирован винтом с шестигранной шляпкой (вместо стопорного кольца), выглядит как брат SE2205.
Вал — полый
Высота/диаметр статора и мощность
Хотя SE2208 имеет меньший диаметр, но он тяжелее чем я думал (почти 33 грамма). Не легче большинства моторов 2205, думаю такой вес из-за возросшей высоты.
Увеличение высоты/диаметра статора означает увеличение мощности и усилия, так что этот мотор на самом деле соответствует моторам размера 2205/2206. Интересная дискуссия на эту тему: Увеличится ли мощность при увеличении диаметра или высоты мотора? (англ.).
Тесты тяги
Тесты были сделаны при следующих условиях:
- Напряжение 4S — 16.2В
- Регулятор: DYS XS30A ESC
| Винты | % | Макс. тяга, г | Макс. ток, А | Макс. мощность, Вт | Эффективность, г/Вт |
| DYS 4045BN | 50 | 233 | 5.7 | 92.3 | 2.52 |
| 100 | 717 | 24.1 | 390.4 | 1.84 | |
| GF 5030 | 50 | 350 | 4.3 | 69.7 | 5.02 |
| 100 | 954 | 21.7 | 351.5 | 2.71 | |
| GF 5045 | 50 | 384 | 6.6 | 106.9 | 3.59 |
| 100 | 1055 | 29.20 | 473.0 | 2.23 | |
| GF 5045 HBN | 50 | 379 | 7.0 | 113.4 | 3.34 |
| 100 | 1080 | 30.1 | 487.6 | 2.21 | |
| DAL 5040×3 | 50 | 401 | 7.1 | 115.0 | 3.49 |
| 100 | 1095 | 32.0 | 518.4 | 2.11 | |
| GF 5045×3 | 50 | 406 | 7.3 | 118.3 | 3.43 |
| 100 | 1125 | 34.7 | 562.1 | 2.00 | |
| KingKong 6040 | 50 | 582 | 9.4 | 152.3 | 3.82 |
| 100 | 1397 | 40.2 | 651.2 | 2.15 |
Исходя из теста получается, что мотор имеет меньшую мощность чем Tornado T1 2205, который мы не так давно рассматривали, но при этом он более эффективен. 5″ — это лучший выбор, особенно 5045 трехлопастные. Также, похоже, он имеет достаточную мощность для вращения тяжелых винтов типа 6040, выдавая впечатляющую тягу 1.4кг. Я не буду использовать эти моторы на коптере 180 размера с 4″ винтами. Просто нет смысла использовать тяжелые моторы на коптере такого размера.