Это обзор рамы AirHog, которая имеет размер 180 мм, а при замене лучей получается рама 210 мм.
Купить раму можно тут: AirHog от AirPixFPV.com (используйте код OscarHog10% чтобы получить скидку 10%, предложение ограничено по времени).
AirPix FPV это отличная компания, определенно стОит присмотреться к ее продукции. Они работают не один год, и недавно решили сфокусироваться на теме FPV гонок, разработке и производстве качественных рам для миников и запчастей для них.
Недавно мы рассматривали их другую отличную раму AP180 (англ.).
Комплектация и измерение размеров рамы
Эта рама идет в симпатичной упаковке, +1 очко за внешний вид. Кроме рамы можно выбрать и Demon Core PDB, которая имеет регуляторы на 5 и 12 В, а также встроенный LC фильтр питания.
Лучи толщиной 4 мм, остальные пластины 1.5мм. Отверстия для крепления моторов рассчитаны на винты M3, и разнесены достаточно далеко, поэтому можно использовать моторы размером 22XX.
Замечу, что стойки рамы сделаны из алюминия. Они очень прочные, но несколько тяжелее чем нейлоновые.
Типоразмер 180 или 210
Раму Airhog 180 можно превратить в раму 210 размера, простой заменой лучей, это делает ее универсальной, а дизайн — уникальным.
На раме 180 размера можно использовать винты 4″, а на 210 — 5″. Квадрик 180 размера при использовании 4″ винтов имеет преимущество в виде меньшего размера и может пролетать через узкие щели, а также имеет отличную управляемость. Квадрик с 5″ винтами имеет больше тяги и, в общем, летает быстрее.
Если вы не можете выбрать между 180 и 210, то почему бы не купить оба варианта? Лучи можно докупить отдельно, так что можно легко попробовать оба варианта.
С моторами Cabra 2204 2300Kv, я смог заменить лучи и превратить свой 210 мм мини квадрик в 180мм, без замены остальных компонентов.
Сборка рамы
При сборке рамы я предпочитаю направлять болты вверх, шляпками вниз (вторая картинка), а не наоборот — как советуют на официальном сайте (третья картинка).
Фактически когда винты направлены вниз, вы не можете их открутить без снятия верхней пластины.
Если они направлены вверх — можете. Кроме того, если нужно подтянуть болты (или поменять лучи), вы можете просто открутить их, без снятия верхней пластины. Однако, решать вам.
Мне правда очень нравится эта рама, карбон отличного качества, как мы уже видели на раме AP180.
Правда я должен сказать, что есть возможность улучшить дизайн крепления камеры. Крепление рассчитано на угол 20 градусов и это дает большое усилие на нейлоновые стойки и алюминиевые винты (смотрите на третью картинку).
Я списывался с дизайнером рамы на этот счет, и они решили заменить нейлоновые стойки на резиновые (антивибрационные прокладки) во всех последующих заказах. Эти резиновые стойки допускают изгиб и будут меньше гнуть раму. Еще, надеюсь, это улучшит качество съемки.
Рама выглядит очень крепкой. Я рассчитываю что эта рама выдержит хорошую трепку. Нужно устроить побольше стресс тестов на следующей неделе для подтверждения этого. Еще немного картинок сборки этой рамы.
Вес и размеры
5″ лучи весят 14 грамм (каждый), 4″ — 11 грамм.
Общий вес рамы 210мм — 135 грамм, 180 версия весит 123 грамма. Она немного тяжелее чем многие другие рамы. Но учтите, что тут лучи толщиной 4мм! Цена прочности — это вес.
Что касается расстояния между моторам, я не измерял 180 раму, но в варианте 210мм расстояние получилось немного больше — 215 мм.
Итог
Плюсы рамы:
- Очень крепкая
- Сменные лучи (а не единая нижняя пластина совмещенная с лучами — unibody)
- Толщина лучей 4мм!
- Отлично выглядит
- Отличный сервис (быстро отвечают)
- На лучах есть отверстия для крепления регулей стяжками
Я думаю кое-что можно улучшить:
- Крепление камеры — заменой нейлоновых стоек на резиновые.
- Не самая легкая рама, для экономии веса можно заменить алюминиевые стойки на нейлоновые, этим можно сэкономить примерно 10 грамм. Может быть дать возможность выбирать покупателю? Или может оставить так как есть и продолжать использовать как и указано в названии (игра слов, hog — боров, свинья)
Уверен я выясню еще что-нибудь, когда буду собирать этот коптер. Так что ждите обновлений.